22. februārī pilnībā automātiskais autobusu apstrādes sistēmas projekts, ko izstrādāja Shandong Gaoji Industry Machinery Co., Ltd un Daqo Group, sāka pirmo posmu lauka izmēģinājumu Daqo Group Yangzhong New Workshop.
DAQO Group, kas dibināta 1965. gadā, ir kļuvusi par vadošo ražotāju elektrisko aprīkojumā, jaunā enerģijas un dzelzceļa elektrifikācijas laukā. Galvenie produkti ietver HV, MV un LV komutatorus, inteliģentus komponentus, MV LV kopni, elektrības sistēmas automatizāciju, transformatoru, ātrgaitas dzelzceļa elektrifikācijas aprīkojumu, polisilicon, saules bateriju, PV moduli un režģa savienojuma sistēmu. Daqo New Energy Co., Ltd. (DQ) tika iekļauts Ņujorkas biržā 2010. gadā.
Šī lauka izmēģinājuma galvenais mērķis ir pārbaudīt sistēmas attīstību un darbību normālā darba intensitātē pirmajā posmā.
Šajā izmēģinājumā sistēmu veido piecas galvenās detaļas: automātiskā kopņu noliktava, kopņu caurumošanas bīdes mašīna, kopiju kopiju frēzēšanas mašīna, lāzera marķēšanas mašīna un vadības sistēma.
Automātiskā autobusu noliktava ir jauna mašīna Shandong Gaoji Company, tā tika izstrādāta 2021. gadā. Galvenais šīs mašīnas izstrādes mērķis ir samazināt bojājumus, kas nodarīti, pārvadājot kopni ar rokām, kā arī varētu samazināt darbaspēka intensitāti, lai visu procesu padarītu efektīvāku.
Kā mēs visi zinām, vara kopne ir smaga un nedaudz mīksta, manuālās piegādes laikā ir viegli deformējama 6 m gara kopne, ar pneimatisko patronu kopne tiks viegli noņemta un samazinātu iespējamos bojājumus uz kopnes virsmas.
Gan caurumošanas bīdes mašīna, gan kopiju kopiju frēzēšanas mašīna ir īpaši sagatavoti sistēmai, šīs mašīnas ir īsākas un efektīvākas nekā parastais modelis, un šis raksturs arī padara tās elastīgākas vietas izvietojuma laikā。
Sistēmas lāzera marķēšanas mašīna ir savienota ar galveno vadības datoru, kas spēj atzīmēt katru sagatavi ar unikālu QR kodu, padarot avota pārbaudi iespējamu un viegli darbināmu.
Kad visi procesi tiks veikti, sagatave tiks salikta uz kolekcionēšanas garenbenča, būs ļoti ērti aizvest sagatavi nākamajam procesam.
Vēl viena svarīga lauka izmēģinājuma daļa ir pārvaldītā sistēma, kas kontrolēs visas šīs mašīnas un savienos sistēmu ar datu bāzi, vadības sistēmu, kuras pamatā ir Mes sistēma, ko izstrādājuši Shandong Gaoji, Siemens un Daqo Group inženieri.
Attīstības laikā mēs integrējām savu bagātīgo pakalpojumu pieredzi sistēmā, padarot jauno sistēmu efektīvāku, saprātīgāku, saprātīgāku apstrādes laikā, samazinot iespējamo kļūdu un izmaksas, ko izraisa manuāla darbība, pieredzes atšķirības un būtiskas atšķirības.
Šī ir mūsu jaunā pilnībā automātiskā autobusu apstrādes sistēma pirmajā posmā, un otrais posms sistēmā pievienos vēl vienu jaunu mašīnu un vairāk skārienekrānu, viss apstrādes cikls tiks pabeigts. Kontroles sistēmai tiks īstenota reālā laika uzraudzība un reālā laika pielāgošana, ražošanas kontrole būs ērtāka un uzticamāka nekā iepriekš.
Pasta laiks: 20.-2022. Februāris
